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你是否也曾感嘆過,隨著人類科計的進步,生活中很多事情都被簡化成數字,少了情趣,也少了體驗

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特殊的溫度計造型設計,螺旋狀玻璃管拉長了刻度的間距,讓人能一眼就清楚的看到當前的溫度。

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商品皆由實品拍攝,由於拍攝光線、顯視器的不同,導致實物與照片可能產生色差,最終顏色以實品為準



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●溫度讀法

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產品規格 :

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? 產品尺寸:φ6.8cm × 19.5cm

? 材質:玻璃

? 產地: 中國製造

注意事項 :

? 易碎品請勿重摔

? 請避免放置於陽光直射、空調出風口處

? 商品照由於拍攝光線、顯視器的不同,導致實物與照片可能產生色差,最終顏色以實品為準

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中國大陸國產民用客機C919在5日下午舉行首次試飛,儘管C919仍未獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發適航證,但是單靠中國大陸市場就能支撐生產線,日後更能作為軍事用途。

C919載客量約168~174人,最大航程約5500公里,每架牌價約5000萬美元,僅有暢銷的波音737與空中巴士A320系列的一半價錢。儘管C919採用許多大陸航太業者與國外航太廠商合作的技術、也採用美國奇異公司生產的發動機,但是美國基於政治與商業仍遲遲不發給C919適航證,意味著C919無法在國際市場銷售。

C919目前570架訂單幾乎都是大陸國籍航空購買,唯一的一家國外客戶是發動機製造商奇異的姊妹企業。不過,中國大陸民航業者倒不擔心,因為只要大陸官方一聲令下,國營航空公司一定會購買國產客機。根據空中巴士預測,未來20年,中國大陸將增購5363架飛機,C919製造商中國商飛公司則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。

中國大陸軍事網5日發表文章分析,根據國外經驗,客機在軍事領域將被廣泛運用。例如,波音737客機為開發基礎的軍用機包括737預警機、P-8A反潛機。目前中國大陸預警機以俄羅斯IL-76與運-8為主要載運平台,前者是進口貨,後者太小、太老舊,兩者都無法大量生產作為預警機,因此C919日後可改裝作為運輸機、加油機、反潛機與中型預警機平台。

位於中國商飛上海飛機製造有限公司的中國大陸自製大型客機C919型102架機還在總裝中,與5日首飛的101架機同型。圖為從機身側看飛機。(資料照片)中央社記者張淑伶上海攝 106年5月5日



下面附上一則新聞讓大家了解時事



中華男籃在26日進行授旗誓師大會,會中也公布了NIKE所設計的新中華隊球衣以及隊徽,期盼中華隊在國際賽場上能穿著新戰袍再創佳績,過去曾在國際賽場上有亮眼表現的中華隊經典球星錢薇娟、陳信安、田壘和林志傑也到場支持,並期盼換血的中華隊能夠再創經典。

此次中華隊大幅換血,以劉錚和周儀翔為頭號主力,陣中也有成力煥、于煥亞以及施顏宗這些初次入選的「菜鳥」,由最資深的蔡文誠擔任隊長,他也代表球隊接下國旗,並表示全隊會盡力執行好教練團所交付的任務,有信心在國際賽上取得佳績。

中華女籃的傳奇名將錢薇娟也到場分享過去身穿中華隊球衣的征戰經驗,同時也期許現任國手們不僅要傳承國家隊的過去,更要想辦法超越、締造更好的成績。

▲中華男、女籃經典球星田壘(左起)、陳信安、周俊三、錢薇娟、林志傑也到場暢談國手經驗。(圖/NIKE提供)

至於近代中華男籃兩大要角田壘和林志傑則是要小老弟們相信自己的能力,穿上國家隊球衣便會有使命感在身,在球場上便要勇於挑戰對手、把自己最好的一面表現出來。

永遠的「台灣飛人」陳信安則透露自己初次披上中華隊球衣的經驗,1999年,年僅19歲的陳信安面對日本時替補「籃球博士」鄭志龍出賽了5分鐘:「我剛上場時也幾乎吸不到空氣、非常緊張,身體僵硬到不行。」

中華隊在27日將至新竹和世大運男籃進行表演賽,接著便將在6月3日於日本參加亞洲盃東亞資格賽,緊接著瓊斯盃、亞洲盃、世界盃資格賽以及2018年的亞運,賽事相當漫長,總教練周俊三則表示目前全隊士氣高昂:「大家都很興奮、也很期待,球隊會踏著前人的腳步、一步一步地把各階段的任務都做好。」

▲中華男籃新球衣亮相。(圖/NIKE提供)

▲中華隊最新系列相關服飾。(圖/NIKE提供)



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